台9丙線
~台9丙起點 花蓮市中華路上~
起點位於花蓮市中華路(與台9交叉)
終點位於花蓮縣壽豐鄉中山路(接回台9)
全長23.021km(公總資料)
是連接花蓮市區與壽豐鄉的重要道路
PS:所有照片皆坐在機車上拍 如果有歪斜請見諒
台9丙約在1K處離開花蓮市
進入吉安鄉
~1K處~
~通過花東線鐵路~
進入吉安鄉後
台9丙依然筆直的奔馳在中華路上
~2K處~
過了2K後 台9丙即將在前方右轉
而路名從中華路
改變為中山路
~台9丙在此右轉 前方左轉為吉興路一段~
~3K處~
~筆直的中山路 吉安郊區~ (長髮飄逸!?)
~4K(逆樁)~
過了4K後 台9丙即將在前方左轉
右轉後為吉安路2段
台9丙在此展現不同的面貌
~此圖為吉安往花蓮方向 需右轉 / 花蓮往吉安方向需左轉 前方為吉安路一段~
左轉過後的台9丙
路兩旁的房屋明顯便少
取而代之的是
寬敞的四線到及一片綠意
~5K處 右方為花蓮農改場~
5K到8K處
大部分都是四線到與農田
還有一旁的山景搭成
~6K處~
~7K處~
台9丙的前段
大都是直線構成
少有彎道
7K~8K有個小左彎
仁壽橋前後也有幾個彎道
~台9丙上少有的彎道 右方為花蓮種畜繁殖場~
~8K處 右方為南華國小~
過了8K後
前方即將與台9線交叉
台9丙基本上與台9線有很大的關聯
起點與終點也是連接上台9
~右彎後 與台9交叉~
與台9線的交叉
算是一個蠻特別的交會方式
要往台9線需下右方引道
而台9丙則是高架跨越前行
~此圖往花蓮方向 ↑台9丙 ↗台9線 ~
過了此路段後
台9丙即將從四線道縮減成兩線道
兩旁也成為綠色隧道
~9K處~
~台9丙綠色隧道~
~11K處(一直找不到10K)~
~吉安橫斷~
大正3年到大正5年太魯閣討發戰役結束後,日本政府積極修築理番道路,並於道路沿線,廣設警官駐在所,對原住民加以監視管理,吉安橫斷道路修築於大正六年九月,隔年一月修繕完
全線由花蓮初英為起點經銅門>>龍澗>>龍溪>>盤石>>奇萊>>檜林>>光被八表>>
天池>>松原>.雲海>>富士>>屯原>>廬山>>春陽>>霧社
全長81.5km,若只計東段合計44km
資料來源:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!mmU_3FiCHU7hgD0RLWTVmC9tpA--/article?mid=551
從12K開始到14K
木瓜溪在台9丙旁
呈現兩山間有一條溪的景色
~12K處~
過了12K後
台9丙即將在前方左轉
踏上仁壽橋
橫跨木瓜溪
~13K處~
~仁壽橋上~
~橋下的木瓜溪~
跨越過仁壽橋後
就進入到銅門村的範圍了
~仁壽橋過彎後 台9丙上指標牌~
~銅門村內 14K處~
過了14K後
右方交叉口就是台14線東段入口
可是當天造訪時
入口卻擺放2個道路封閉標誌
或許是前幾天的颱風造成降雨
使得有道路坍方等類似情形吧!
~台14線東段入口~
過了銅門部落後
台9丙踏入了壽豐鄉的範疇
往此行的終點鯉魚潭而去
~台9丙約15K處(找不到路牌@@)~
~鯉魚潭就在前方了!~
由於筆者我此行目的地為鯉魚潭
因此剩下的6餘公里
只能期待下一次的來訪而完成
計畫終究趕不上變化
原本預定要拍縣177
卻在此次東部旅行
邂逅了台9丙
這算是我第一次路拍
希望各位公路邦的邦友們
能夠不吝指教
多給後輩一些改進的建議!!
留言列表
公路 (4)